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アルテオン と、BT50 を比較


アルテオン の方が 41.5cmも短い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15784

<車選択 2台目>

マツダ

BT-50 2020- 17503
#アルテオン 2017- + BT-50 2020-



#アルテオン 2017- + BT-50 2020-
#アルテオン 2017- + BT-50 2020-



サイズ比較
アルテオン の方が 41.5cmも短い

A : アルテオン 2017-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4865mm 1875mm 1435mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
-415mm +5mm -355mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1700kg mm m
B 0kg 3125mm 6.1m
+1700kg -3125mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
+0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アルテオン 2017-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 140kW(190PS)450Nm-
---

EV性能比較



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15784
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、4ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。



マツダ BT-50 2020- 17503
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




フォルクスワーゲン アルテオン 2017-

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