車のサイズを比較
パサート GTE ヴァリアント と、etron GT クワトロ を比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 20.5cm短い
＜車選択 1台目＞
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パサート GTE ヴァリアント 2022-
10554＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
18017サイズ比較
パサート GTE ヴァリアント の方が 20.5cm短い
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| 差 | -205mm | -130mm | +100mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| B | 0kg | 2900mm | m |
| 差 | +1770kg | -110mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 483L | 5 | mm |
| B | 405L | mm | |
| 差 | +78L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 634万円 | 15.9km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +634万円 | +15.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、パサート GTE ヴァリアント の方が 235kW(320PS)も出力が低い
A : パサート GTE ヴァリアント 2022-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| 差 | -235kW | -380Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 57km | sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| 差 | -80kWh | -421km | -4.1sec |
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
10554
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
18017
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
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