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EQA 250 と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


EQA 250 の方が 30.2cmも短く、230kgも重い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 33244

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12607
#EQA 250 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#EQA 250 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#EQA 250 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#EQA 250 2021- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
EQA 250 の方が 30.2cmも短く、230kgも重い

A : EQA 250 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 -302mm +119mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2040kg 2729mm m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 +230kg -141mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 mm
B L 8 135mm
差 +340L -3 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 -368万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQA 250 のトータル出力が 140kW(190PS)となって、セレナ ePOWER ハイウェイスターV よりも68kW(92PS)も出力が高い

A : EQA 250 2021-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B kWh km sec
差 +79.8kWh +426km +8.9sec



メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 33244
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。





日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12607
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





メルセデス ベンツ EQA 250 2021-

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