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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 36cmも短く、200kgも軽い

<車選択 1台目>

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50188

<車選択 2台目>

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12022
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 36cmも短く、200kgも軽い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
-360mm +135mm -20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1810kg 2870mm 5.7m
-200kg -85mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 597L 5 160mm
B L 8 135mm
+597L -3 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 368万円 km/L
-1万円 +18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 24kW(33PS)出力が高い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
+24kW+177Nm+65cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
--



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50188
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。





日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12022
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは5ナンバーサイズに納めた。
やっぱり5ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる?ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-(PM)/スーパーブラック 2トーン という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー(PM)こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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