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model S Long Range と、アウトランダーPHEV G を比較


model S Long Range の方が 27.5cm長く、295kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

model S Long Range 2012- 67622

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 17881
#model S Long Range 2012- + アウトランダーPHEV G 2015-



#model S Long Range 2012- + アウトランダーPHEV G 2015-
#model S Long Range 2012- + アウトランダーPHEV G 2015-



サイズ比較
model S Long Range の方が 27.5cm長く、295kgも重い

A : model S Long Range 2012-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4970mm 1964mm 1445mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
差 +275mm +164mm -265mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2195kg 2960mm 5.9m
B 1900kg 2670mm 5.3m
差 +295kg +290mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 804L 5 160mm
B L 5 190mm
差 +804L +0 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 430万円 0km/L
差 -430万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、model S Long Range のトータル出力が 350kW(476PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも126kW(171PS)も出力が高い

A : model S Long Range 2012-
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 624km 3.8sec
B 14kWh 65km sec
差 +86kWh +559km +3.8sec



テスラ model S Long Range 2012- 67622
車メーカーWEBサイト
低く構えた車体が美しい、プレミアムEVの先駆けモデル。



発売から10年経っても、全く色褪せないシンプルな美しさ。
中身はどんどん（無断で？）バージョンアップされているというのも面白い。




三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 17881
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。





テスラ model S Long Range 2012-

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