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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 18cm長く、533kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52298

<車選択 2台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20770
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 18cm長く、533kgも重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
+180mm +100mm +46mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
+533kg +170mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B L 5 200mm
+854L +0 -33mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
-429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも189kW(257PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 1.2kWh km sec
+98.8kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52298
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20770
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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