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サイバートラック シングルモーター と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


サイバートラック シングルモーター の方が 112cmも長く、790kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

サイバートラック シングルモーター 2020- 19956

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12010
#サイバートラック シングルモーター 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#サイバートラック シングルモーター 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#サイバートラック シングルモーター 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#サイバートラック シングルモーター 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

サイバートラック シングルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
サイバートラック シングルモーター の方が 112cmも長く、790kgも重い

A : サイバートラック シングルモーター 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 +1120mm +312mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2600kg mm m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 +790kg -2870mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 6 mm
B L 8 135mm
差 +0L -2 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 -368万円 +0km/L

最高出力比較


A : サイバートラック シングルモーター 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 390km 7sec
B kWh km sec
差 +100kWh +390km +7sec



テスラ サイバートラック シングルモーター 2020- 19956
車メーカーWEBサイト
Cybertruckの、１モーターモデル。１モーターのみでも、一般的なEVと比べて、十分な性能がある。





日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12010
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





テスラ サイバートラック シングルモーター 2020-

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