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4C スパイダー と、パジェロ スポーツ を比較


4C スパイダー の方が 83.5cmも短く、985kgも軽い

<車選択 1台目>

アルファロメオ

4C スパイダー 2013- 11461

<車選択 2台目>

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14731
#4C スパイダー 2013- + パジェロ スポーツ 2017-



#4C スパイダー 2013- + パジェロ スポーツ 2017-
#4C スパイダー 2013- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
4C スパイダー の方が 83.5cmも短く、985kgも軽い

A : 4C スパイダー 2013-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
-835mm +55mm -645mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1060kg mm 5.5m
B 2045kg 2800mm 218m
-985kg -2800mm -212.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : 4C スパイダー 2013-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
---

EV性能比較



アルファロメオ 4C スパイダー 2013- 11461
車メーカーWEBサイト
アルファロメオのFRコンバーチブルモデル。コンバーチブルでも、カーボンモノコックフレームとアルミのシャーシは変わらず。胸おどるスタイリングが魅力だが、2020年で生産が終了した。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14731
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




アルファロメオ 4C スパイダー 2013-

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