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ディフェンダー 110 と、RX 450h + を比較


ディフェンダー 110 の方が 12.8cm長い

＜車選択　1台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12252

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 10856
#ディフェンダー 110 2019- + RX 450h + 2022-



#ディフェンダー 110 2019- + RX 450h + 2022-
#ディフェンダー 110 2019- + RX 450h + 2022-

ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 12.8cm長い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : RX 450h + 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5018mm 1995mm 1967mm
B 4890mm 1920mm 1695mm
差 +128mm +75mm +272mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2220kg 3022mm 6.1m
B 0kg 2850mm m
差 +2220kg +172mm +6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 786L 5 226mm
B L 5 mm
差 +786L +0 +226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 674万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー 110 の方が 86kW(117PS)も出力が高い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : RX 450h + 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B 135kW(184PS)228Nm-
差 +86kW+172Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 8.1sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +8.1sec



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12252
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。





レクサス RX 450h + 2022- 10856
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。




ランドローバー ディフェンダー 110 2019-

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