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ディフェンダー 110 と、RZ 450e を比較


ディフェンダー 110 の方が 32.8cmも長い

＜車選択　1台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12686

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10807
#ディフェンダー 110 2019- + RZ 450e 2022-



#ディフェンダー 110 2019- + RZ 450e 2022-
#ディフェンダー 110 2019- + RZ 450e 2022-

ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 32.8cmも長い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5018mm 1995mm 1967mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 +328mm +135mm +317mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2220kg 3022mm 6.1m
B 0kg 2850mm m
差 +2220kg +172mm +6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 786L 5 226mm
B L 5 mm
差 +786L +0 +226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 674万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +674万円 +0km/L

最高出力比較


A : ディフェンダー 110 2019-
B : RZ 450e 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 8.1sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -71.4kWh -450km +8.1sec



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12686
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。





レクサス RZ 450e 2022- 10807
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。




ランドローバー ディフェンダー 110 2019-

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