車のサイズを比較 V40 クロスカントリー 2013-2019 vs X6 xDrive35d 2019- 1

車のサイズを比較

V40 クロスカントリーと、X6 xDrive35d を比較

V40 クロスカントリーの方が 57.5cmも短く、610kgも軽い

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ボルボ

車種選択

V40 クロスカントリー 2013-2019

13201

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BMW

X6 xDrive35d 2019-

13658

#V40 クロスカントリー 2013-2019 + X6 xDrive35d 2019-

サイズ比較
V40 クロスカントリーの方が 57.5cmも短く、610kgも軽い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : X6 xDrive35d 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4370mm	1800mm	1470mm
B	4945mm	2005mm	1695mm
差	-575mm	-205mm	-225mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2645mm	5.4m
B	2160kg	2975mm	5.9m
差	-610kg	-330mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	324L	5	145mm
B	580L	5	215mm
差	-256L	+0	-70mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	436万円	0km/L
B	990万円	0km/L
差	-554万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V40 クロスカントリーの方が 55kW(75PS)も出力が低い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : X6 xDrive35d 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
B	195kW(265PS)	620Nm	2992cc
差	-55kW	-220Nm	-1024cc

EV性能比較

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13201
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

BMW X6 xDrive35d 2019- 13658
車メーカーWEBサイト
BMWのクーペスタイルSUV。美しいルーフラインは、SUVの武骨さの中に、しなやかさを併せ持つ。BMWの特徴である、キドニーグリルがライトアップされるようになった。これが良いのか悪いのかは、賛否両論があるようだ。先進安全機能も多数搭載。直前に前進したルートを、記憶して、最大で50m、同じ道筋で戻ることができる、リバースアシスト機能も搭載している。大きな車体なので、狭い道で戻らなければならなくなった時、重宝しそうな機能だ。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019