車のサイズを比較 V40 クロスカントリー 2013-2019 vs ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 1

車のサイズを比較

V40 クロスカントリーと、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較

V40 クロスカントリーの方が 3.5cmだけ短く、60kg軽い

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ボルボ

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V40 クロスカントリー 2013-2019

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シトロエン

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ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

50627

#V40 クロスカントリー 2013-2019 + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

サイズ比較
V40 クロスカントリーの方が 3.5cmだけ短く、60kg軽い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4370mm	1800mm	1470mm
B	4405mm	1850mm	1850mm
差	-35mm	-50mm	-380mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1550kg	2645mm	5.4m
B	1610kg	2785mm	5.6m
差	-60kg	-140mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	324L	5	145mm
B	597L	5	160mm
差	-273L	+0	-15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	436万円	0km/L
B	367万円	18.1km/L
差	+69万円	-18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V40 クロスカントリーの方が 44kW(60PS)出力が高い

A : V40 クロスカントリー 2013-2019

B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
B	96kW(131PS)	300Nm	1498cc
差	+44kW	+100Nm	+470cc

EV性能比較

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13286
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50627
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019