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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、タコマ Double Cab Short を比較


XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 68.2cmも短い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11058

＜車選択　2台目＞

トヨタ

タコマ Double Cab Short 2016- 22503
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + タコマ Double Cab Short 2016-



#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + タコマ Double Cab Short 2016-
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + タコマ Double Cab Short 2016-



サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 68.2cmも短い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : タコマ Double Cab Short 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5392mm 1910mm 1792mm
差 -682mm +30mm -132mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 0kg 3236mm m
差 +2140kg -371mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B L mm
差 +0L +5 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 26kW(35PS)出力が高い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : タコマ Double Cab Short 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 207kW(282PS)-3500cc
差 +26kW--1532cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11058
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。



トヨタ タコマ Double Cab Short 2016- 22503
車メーカーWEBサイト
トヨタの巨大なピックアップトラック タコマ（Tacoma）。攻撃的なデザインが人気。TRD仕様や装備の違いで、29のバリエーションがある。ボディに超高強度鋼を採用。静粛性が高い。






ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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