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EX90 と、サイバートラック シングルモーター を比較


EX90 の方が 93.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10605

＜車選択　2台目＞

テスラ

サイバートラック シングルモーター 2020- 20479
#EX90 2023- + サイバートラック シングルモーター 2020-
#EX90 2023- + サイバートラック シングルモーター 2020-



#EX90 2023- + サイバートラック シングルモーター 2020-
#EX90 2023- + サイバートラック シングルモーター 2020-



サイズ比較
EX90 の方が 93.5cmも短い

A : EX90 2023-
B : サイバートラック シングルモーター 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 5885mm 2027mm 1905mm
差 -935mm -2027mm -1905mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2600kg mm m
差 -2600kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 6 mm
差 +0L -6 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : サイバートラック シングルモーター 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 100kWh 390km 7sec
差 -100kWh -390km -7sec



ボルボ EX90 2023- 10605
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





テスラ サイバートラック シングルモーター 2020- 20479
車メーカーWEBサイト
Cybertruckの、１モーターモデル。１モーターのみでも、一般的なEVと比べて、十分な性能がある。






ボルボ EX90 2023-

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