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XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription と、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較


XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 2cmだけ短く、20kg重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14955

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11171
#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
#XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- + XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-



サイズ比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 2cmだけ短く、20kg重い

A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1900mm 1660mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -20mm +0mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 2160kg 2865mm 5.7m
差 +20kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 215mm
B 505L 5 210mm
差 +0L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 959万円 km/L
差 -959万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 +0kW+0Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 +0kW+0Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh 41km sec
B 12kWh 40km sec
差 +0kWh +1km +0sec



ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14955
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、２０１８年のワールド　カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV（プラグインハイブリッドカー）で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。



ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 11171
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。



プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！




XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。



XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・





ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-

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