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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、GS を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 9.5cmだけ短く、160kgも重い

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ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16881

＜車選択　2台目＞

レクサス

GS 2012-2020 13871
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + GS 2012-2020



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + GS 2012-2020
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + GS 2012-2020



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 9.5cmだけ短く、160kgも重い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : GS 2012-2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4880mm 1840mm 1455mm
差 -95mm +55mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 1650kg mm 5.3m
差 +160kg +2875mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L mm
差 +0L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +564万円 +0km/L

最高出力比較


A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : GS 2012-2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16881
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





レクサス GS 2012-2020 13871
車メーカーWEBサイト
次世代レクサスを象徴するフロントフェイスとして スピンドルグリル を初採用した。長くレクサスを牽引してきたGSだが、2020年で販売終了となった。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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