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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、ES 300h を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 19cm短く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16862

＜車選択　2台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 13873
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + ES 300h 2018-



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + ES 300h 2018-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + ES 300h 2018-



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 19cm短く、130kgも重い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
差 -190mm +30mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 1680kg 2870mm 5.8m
差 +130kg +5mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L 5 145mm
差 +0L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 -35万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V60 クロスカントリー T5 AWD のトータル出力が 187kW(254PS)となって、ES 300h よりも32kW(44PS)出力が低い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : ES 300h 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 131kW(178PS)221Nm-
差 +56kW+129Nm-

EV性能比較



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16862
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





レクサス ES 300h 2018- 13873
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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