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C5 エアクロス と、etron スポーツバック を比較


C5 エアクロス の方が 40.1cmも短く、1035kgも軽い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

C5 エアクロス 2019- 10875

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17075
#C5 エアクロス 2019- + e-tron スポーツバック



#C5 エアクロス 2019- + e-tron スポーツバック
#C5 エアクロス 2019- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
C5 エアクロス の方が 40.1cmも短く、1035kgも軽い

A : C5 エアクロス 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4500mm 1850mm 1710mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -401mm -85mm +94mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg mm 5.6m
B 2555kg 2928mm m
差 -1035kg -2928mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 615L mm
差 -615L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : C5 エアクロス 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



シトロエン C5 エアクロス 2019- 10875
車メーカーWEBサイト
シトロエンのフラッグシップSUV。より高い静粛性とコンフォート性能を得た。大きすぎない車格で使いやすい車。



アウディ e-tron スポーツバック 17075
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




シトロエン C5 エアクロス 2019-

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