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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、etron スポーツバック を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 6.4cmだけ長く、5kgだけ重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21954

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17068
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + e-tron スポーツバック



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + e-tron スポーツバック
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 6.4cmだけ長く、5kgだけ重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 +64mm +55mm +309mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 2555kg 2928mm m
差 +5kg -78mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 615L mm
差 +6L +5 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、etron スポーツバックよりも73kW(99PS)も出力が低い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21954
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





アウディ e-tron スポーツバック 17068
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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