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ゾエ と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


ゾエ の方が 87.8cmも短く、1092kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 10720

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22480
#ゾエ 2012- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#ゾエ 2012- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#ゾエ 2012- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
ゾエ の方が 87.8cmも短く、1092kgも軽い

A : ゾエ 2012-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4087mm 1787mm 1562mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
差 -878mm -203mm -363mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1468kg 2588mm m
B 2560kg 2850mm 5.9m
差 -1092kg -262mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 621L 5 225mm
差 -621L +0 -225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
差 -800万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ゾエ のトータル出力が 65kW(88PS)となって、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル よりも162kW(220PS)も出力が低い

A : ゾエ 2012-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 52kWh 390km sec
B kWh km sec
差 +52kWh +390km +0sec



ルノー ゾエ 2012- 10720
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22480
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






ルノー ゾエ 2012-

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