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ゾエ と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


ゾエ の方が 9.3cmだけ短く、298kgも重い

＜車選択　1台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 10803

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20428
#ゾエ 2012- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#ゾエ 2012- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#ゾエ 2012- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
ゾエ の方が 9.3cmだけ短く、298kgも重い

A : ゾエ 2012-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4087mm 1787mm 1562mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 -93mm +22mm -28mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1468kg 2588mm m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +298kg +28mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 366L 5 170mm
差 -366L +0 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ゾエ のトータル出力が 65kW(88PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも61kW(83PS)も出力が低い

A : ゾエ 2012-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 52kWh 390km sec
B kWh km sec
差 +52kWh +390km +0sec



ルノー ゾエ 2012- 10803
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20428
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





ルノー ゾエ 2012-

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