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ハイランダー と、RZ 450e を比較


ハイランダー の方が 26cm長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイランダー 2020- 19018

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10397
#ハイランダー 2020- + RZ 450e 2022-



#ハイランダー 2020- + RZ 450e 2022-
#ハイランダー 2020- + RZ 450e 2022-



サイズ比較
ハイランダー の方が 26cm長い

A : ハイランダー 2020-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 1930mm 1730mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 +260mm +70mm +80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg mm m
B 0kg 2850mm m
差 +1880kg -2850mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ハイランダー 2020-
B : RZ 450e 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -71.4kWh -450km +0sec



トヨタ ハイランダー 2020- 19018
車メーカーWEBサイト





レクサス RZ 450e 2022- 10397
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。




トヨタ ハイランダー 2020-

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