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ランドクルーザー AX と、エクリプスクロス PHEV を比較


ランドクルーザー AX の方が 40.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー AX 2007- 20447

＜車選択　2台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23985
#ランドクルーザー AX 2007- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#ランドクルーザー AX 2007- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#ランドクルーザー AX 2007- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
ランドクルーザー AX の方が 40.5cmも長い

A : ランドクルーザー AX 2007-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 1980mm 1880mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +405mm +175mm +195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2490kg 2850mm 5.9m
B 0kg 2670mm m
差 +2490kg +180mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 909L 8 225mm
B 359L mm
差 +550L +8 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 524万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +524万円 +0km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー AX 2007-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 234kW(318PS)460Nm4608cc
B --2359cc
差 --+2249cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
差 -13.8kWh +0km +0sec



トヨタ ランドクルーザー AX 2007- 20447
車メーカーWEBサイト



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23985
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





トヨタ ランドクルーザー AX 2007-

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