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スープラ SZ と、Z4 sDrive20i を比較


スープラ SZ の方が 4.5cmだけ長く、30kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

スープラ SZ 2019- 17763

＜車選択　2台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12931
#スープラ SZ 2019- + Z4 sDrive20i 2019-



#スープラ SZ 2019- + Z4 sDrive20i 2019-
#スープラ SZ 2019- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
スープラ SZ の方が 4.5cmだけ長く、30kg重い

A : スープラ SZ 2019-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4380mm 1865mm 1290mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
差 +45mm +0mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2470mm 5.2m
B 1490kg 2470mm 5.2m
差 +30kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 290L 2 118mm
B 281L 2 120mm
差 +9L +0 -2mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +499万円 +0km/L

最高出力比較


A : スープラ SZ 2019-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm1998cc
B 145kW(197PS)320Nm-
差 +0kW+0Nm-

EV性能比較



トヨタ スープラ SZ 2019- 17763
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。



BMW Z4 sDrive20i 2019- 12931
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。




トヨタ スープラ SZ 2019-

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