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カローラクロス 海外仕様 と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


カローラクロス 海外仕様 の方が 30.5cmも短く、485kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス 海外仕様 2020- 23766

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12030
#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#カローラクロス 海外仕様 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
カローラクロス 海外仕様 の方が 30.5cmも短く、485kgも軽い

A : カローラクロス 海外仕様 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4460mm 1825mm 1620mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 -305mm +110mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1325kg 2640mm 5.2m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 -485kg -230mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 8 135mm
差 +0L -3 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 -368万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、カローラクロス 海外仕様 の方が 31kW(42PS)出力が高い

A : カローラクロス 海外仕様 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 103kW(140PS)177Nm1798cc
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 +31kW+54Nm+365cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --



トヨタ カローラクロス 海外仕様 2020- 23766
車メーカーWEBサイト
トヨタが、タイから販売を開始する、カローラのSUVバージョン。快適なカローラを、SUVの堂々とした風格に仕立てた。翌年の2021年から、日本でも販売が開始されている。抑えられた価格で売れ行きは好調。





日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12030
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





トヨタ カローラクロス 海外仕様 2020-

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