車のサイズを比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX と、Q4 etron コンセプト を比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 23.5cm長く、40kg重い
＜車選択 1台目＞
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ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
27499＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 e-tron コンセプト 2020
19920サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 23.5cm長く、40kg重い
A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : Q4 e-tron コンセプト 2020
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1885mm | 1850mm |
| B | 4590mm | 1900mm | 1610mm |
| 差 | +235mm | -15mm | +240mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2090kg | 2790mm | 5.8m |
| B | 2050kg | 2770mm | m |
| 差 | +40kg | +20mm | +5.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 7 | 220mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +2 | +220mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +429万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー プラド 2.8TX のトータル出力が 120kW(163PS)となって、Q4 etron コンセプト よりも105kW(143PS)も出力が低い
A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : Q4 e-tron コンセプト 2020
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 120kW(163PS) | 246Nm | 2693cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -82kWh | -450km | -6.3sec |
トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
27499
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。
エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。
アウディ Q4 e-tron コンセプト 2020
19920
車メーカーWEBサイト
実際に発売される可能性が濃厚な、アウディの少しコンパクトなSUVのEV。今まで、高価なEVしかないだけに、価格の安いEVが期待されている。
トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
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