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ヤリスクロス G と、セレナ ePOWER G を比較


ヤリスクロス G の方が 50.5cmも短く、640kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 21717

<車選択 2台目>

日産

セレナ e-POWER G 2017- 18466
#ヤリスクロス G 2020- + セレナ e-POWER G 2017-
#ヤリスクロス G 2020- + セレナ e-POWER G 2017-



#ヤリスクロス G 2020- + セレナ e-POWER G 2017-
#ヤリスクロス G 2020- + セレナ e-POWER G 2017-



サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 50.5cmも短く、640kgも軽い

A : ヤリスクロス G 2020-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4685mm 1695mm 1865mm
-505mm +70mm -275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1120kg 2560mm 5.3m
B 1760kg 2860mm 5.5m
-640kg -300mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L 5 170mm
B L 7 140mm
+370L -2 +30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 202万円 0km/L
B 347万円 0km/L
-145万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスクロス G のトータル出力が 88kW(120PS)となって、セレナ ePOWER G よりも74kW(101PS)も出力が低い

A : ヤリスクロス G 2020-
B : セレナ e-POWER G 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 88kW(120PS)145Nm1490cc
B 62kW(84PS)103Nm1198cc
+26kW+42Nm+292cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
-1.8kWh +0km +0sec



トヨタ ヤリスクロス G 2020- 21717
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。











日産 セレナ e-POWER G 2017- 18466
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。



マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。


ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。


ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。


後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
5ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。


2列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。





トヨタ ヤリスクロス G 2020-

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