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アイゴX プロローグ EV コンセプト と、パジェロ スポーツ を比較


アイゴX プロローグ EV コンセプト の方が 112.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 16341

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14612
#アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 + パジェロ スポーツ 2017-



#アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 + パジェロ スポーツ 2017-
#アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
アイゴX プロローグ EV コンセプト の方が 112.5cmも短い

A : アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3700mm 0mm 1500mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -1125mm -1815mm -335mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2340mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 -2045kg -460mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較



トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 16341
車メーカーWEBサイト
トヨタのEV、コンパクトSUVのコンセプトカー。コンパクトなAygoの名前を受け継ぎ、斬新なSUVスタイルとなって登場。





三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14612
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021

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