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アリア 65kWh と、パサート GTE ヴァリアント を比較


アリア 65kWh の方が 19cm短く、30kg重い

＜車選択　1台目＞

日産

アリア 65kWh 2021- 15926

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10440
#アリア 65kWh 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



#アリア 65kWh 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-
#アリア 65kWh 2021- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



サイズ比較
アリア 65kWh の方が 19cm短く、30kg重い

A : アリア 65kWh 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
差 -190mm +20mm +150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1800kg 2775mm m
B 1770kg 2790mm 5.4m
差 +30kg -15mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 468L 5 mm
B 483L 5 mm
差 -15L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 634万円 15.9km/L
差 -634万円 -15.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア 65kWh のトータル出力が 160kW(218PS)となって、パサート GTE ヴァリアント よりも45kW(61PS)出力が高い

A : アリア 65kWh 2021-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 160kW(218PS)300Nm
B 85kW(116PS)330Nm
差 +75kW-30Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 65kWh 360km 7.5sec
B 13kWh 57km sec
差 +52kWh +303km +7.5sec



日産 アリア 65kWh 2021- 15926
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。
















フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10440
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。




日産 アリア 65kWh 2021-

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