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eNV200 Evalia と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


eNV200 Evalia の方が 12.9cm長い

＜車選択　1台目＞

日産

e-NV200 Evalia 2014- 15741

＜車選択　2台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13680
#e-NV200 Evalia 2014- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#e-NV200 Evalia 2014- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#e-NV200 Evalia 2014- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 12.9cm長い

A : e-NV200 Evalia 2014-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 4560mm 1755mm 1858mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +129mm -120mm +276mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1667kg 2725mm m
B 0kg mm m
差 +1667kg +2725mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 2000L 7 mm
B L mm
差 +2000L +7 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-NV200 Evalia 2014-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 40kWh 200km 14sec
B 78kWh 420km sec
差 -38kWh -220km +14sec



日産 e-NV200 Evalia 2014- 15741
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13680
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






日産 e-NV200 Evalia 2014-

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