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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、iX xDrive50 を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 29.3cm短く、650kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11727

＜車選択　2台目＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12946
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + iX xDrive50 2021-



#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + iX xDrive50 2021-
#エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- + iX xDrive50 2021-



サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 29.3cm短く、650kgも軽い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
差 -293mm -127mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 2705mm 5.4m
B 2530kg 3000mm m
差 -650kg -295mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 140L 7 185mm
B L 5 mm
差 +140L +2 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 万円 0km/L
差 +393万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シート のトータル出力が 106kW(144PS)となって、iX xDrive50 よりも279kW(379PS)も出力が低い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : iX xDrive50 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)330Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)195Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
差 -109.7kWh -630km -4.6sec



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11727
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！




BMW iX xDrive50 2021- 12946
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。


車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。


全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。





日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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