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セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 20cm短く、750kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 11996

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21949
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 20cm短く、750kgも軽い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4765mm 1715mm 1870mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
差 -200mm -275mm -55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2870mm 5.7m
B 2560kg 2850mm 5.9m
差 -750kg +20mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 135mm
B 621L 5 225mm
差 -621L +3 -90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 368万円 km/L
B 800万円 9.7km/L
差 -432万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 155kW(211PS)も出力が低い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)123Nm1433cc
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
差 -155kW-577Nm-1912cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 120kW(163PS)315Nm
B --
差 --



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 11996
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 21949
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

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