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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、EQC 400 4MATIC を比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 23cm長い
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エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15916＜車選択 2台目＞
ベンツ
EQC 400 4MATIC 2018-
59490サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 23cm長い
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| 差 | +230mm | +75mm | -1625mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| 差 | -2495kg | -2875mm | -5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 500L | 5 | 130mm |
| 差 | -500L | -5 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| 差 | -85kWh | -471km | -5.1sec |
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15916
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
59490
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
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