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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、EQA 250 を比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 53.7cmも長い
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エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15949＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
EQA 250 2021-
33441サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 53.7cmも長い
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| 差 | +537mm | +166mm | -1620mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 2040kg | 2729mm | m |
| 差 | -2040kg | -2729mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 340L | 5 | mm |
| 差 | -340L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| 差 | -79.8kWh | -426km | -8.9sec |
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
15949
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
メルセデス ベンツ EQA 250 2021-
33441
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
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