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308 GT HYBRID と、コンパス 4xe を比較


308 GT HYBRID の方が 2cmだけ長く、30kg重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9582

＜車選択　2台目＞

ジープ

コンパス 4xe 2020- 12842
#308 GT HYBRID 2022- + コンパス 4xe 2020-



#308 GT HYBRID 2022- + コンパス 4xe 2020-
#308 GT HYBRID 2022- + コンパス 4xe 2020-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 2cmだけ長く、30kg重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : コンパス 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4400mm 1810mm 1640mm
差 +20mm +40mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1630kg 2635mm m
差 +30kg +45mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +490万円 +0km/L

最高出力比較


A : 308 GT HYBRID 2022-
B : コンパス 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B 11.4kWh 50km 7.5sec
差 +0.7kWh +14km -7.5sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9582
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



ジープ コンパス 4xe 2020- 12842
車メーカーWEBサイト
JeepのプラグインハイブリッドのSUV。前輪をエンジンと電気モーター、後輪は電気モーターだけで駆動する。低速域ではモーターの力を使って、よりスムーズな走りを楽しめる。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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