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i3 ATELIER と、ディフェンダー 110 を比較


i3 ATELIER の方が 99.8cmも短く、900kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15001

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ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12700
#i3 ATELIER 2013- + ディフェンダー 110 2019-



#i3 ATELIER 2013- + ディフェンダー 110 2019-
#i3 ATELIER 2013- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 99.8cmも短く、900kgも軽い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -998mm -220mm -417mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -900kg -452mm -1.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B 786L 5 226mm
差 -526L -1 -116mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ディフェンダー 110 よりも96kW(131PS)も出力が低い

A : i3 ATELIER 2013-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km 8.1sec
差 +42.2kWh +308km -0.8sec



BMW i3 ATELIER 2013- 15001
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12700
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






BMW i3 ATELIER 2013-

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