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8シリーズ クーペ 840i と、タイカン ターボ を比較
8シリーズ クーペ 840i の方が 11cm短く、360kgも軽い
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8シリーズ クーペ 840i 2018-
15695＜車選択 2台目＞
ポルシェ
タイカン ターボ 2020-
13876サイズ比較
8シリーズ クーペ 840i の方が 11cm短く、360kgも軽い
A : 8シリーズ クーペ 840i 2018-
B : タイカン ターボ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4855mm | 1900mm | 1340mm |
| B | 4965mm | 1965mm | 1380mm |
| 差 | -110mm | -65mm | -40mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1780kg | 2820mm | 5.2m |
| B | 2140kg | 2900mm | m |
| 差 | -360kg | -80mm | +5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 420L | 4 | 120mm |
| B | 366L | mm | |
| 差 | +54L | +4 | +120mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : 8シリーズ クーペ 840i 2018-
B : タイカン ターボ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 93.4kWh | 450km | sec |
| 差 | -93.4kWh | -450km | +0sec |
BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018-
15695
車メーカーWEBサイト
そのシルエットがもっとも美しい、BMWの２ドアクーペ。
ポルシェ タイカン ターボ 2020-
13876
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！
こういうギミック、大切ですね。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。
BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018-
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