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i8 と、タイカン ターボ を比較


i8 の方が 27.5cm短く、550kgも軽い

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BMW

i8 2014- 14170

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ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13241
#i8 2014- + タイカン ターボ 2020-



#i8 2014- + タイカン ターボ 2020-
#i8 2014- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
i8 の方が 27.5cm短く、550kgも軽い

A : i8 2014-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1940mm 1300mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -275mm -25mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2800mm 5.8m
B 2140kg 2900mm m
差 -550kg -100mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 154L 4 120mm
B 366L mm
差 -212L +4 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : i8 2014-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 170kW(231PS)320Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11.6kWh 55km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -81.8kWh -395km +0sec



BMW i8 2014- 14170
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13241
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





BMW i8 2014-

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