車のサイズを比較
i4 コンセプト と、ハイラックス Z を比較
i4 コンセプト の方が 68.5cmも短く、200kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ジープBMW
i4 コンセプト 2020
13632＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイラックス Z 2015-
20498サイズ比較
i4 コンセプト の方が 68.5cmも短く、200kgも軽い
A : i4 コンセプト 2020
B : ハイラックス Z 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4650mm | 1850mm | 1400mm |
| B | 5335mm | 1855mm | 1800mm |
| 差 | -685mm | -5mm | -400mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | mm | m |
| B | 2100kg | mm | 6.4m |
| 差 | -200kg | +0mm | -6.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 387万円 | 0km/L | |
| 差 | -387万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i4 コンセプト のトータル出力が 390kW(530PS)となって、ハイラックス Z よりも280kW(381PS)も出力が高い
A : i4 コンセプト 2020
B : ハイラックス Z 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 80kWh | 600km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +80kWh | +600km | +0sec |
BMW i4 コンセプト 2020
13632
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。
トヨタ ハイラックス Z 2015-
20498
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。
BMW i4 コンセプト 2020
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