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RDX と、ハイラックス Z を比較


RDX の方が 59.1cmも短く、384kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50393

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス Z 2015- 19411
#RDX 2018- + ハイラックス Z 2015-



#RDX 2018- + ハイラックス Z 2015-
#RDX 2018- + ハイラックス Z 2015-



サイズ比較
RDX の方が 59.1cmも短く、384kgも軽い

A : RDX 2018-
B : ハイラックス Z 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 5335mm 1855mm 1800mm
差 -591mm +45mm -131mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 2100kg mm 6.4m
差 -384kg +0mm -6.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 387万円 0km/L
差 -387万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : ハイラックス Z 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 ---

EV性能比較



アキュラ RDX 2018- 50393
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



トヨタ ハイラックス Z 2015- 19411
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。






アキュラ RDX 2018-

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