車のサイズを比較 CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- vs アトレー RS 商用車 2021- 1

車のサイズを比較

CX60 PHEV Exclusive Modern と、アトレー RS 商用車を比較

CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 134.5cmも長く、1130kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

車種選択

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

22673

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

車種選択

アトレー RS 商用車 2021-

3518

#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + アトレー RS 商用車 2021-

サイズ比較
CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 134.5cmも長く、1130kgも重い

A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1685mm
B	3395mm	1475mm	1890mm
差	+1345mm	+415mm	-205mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2100kg	2870mm	5.5m
B	970kg	2450mm	4.2m
差	+1130kg	+420mm	+1.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	570L	5	180mm
B	L	4	160mm
差	+570L	+1	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	585万円	21km/L
B	167万円	14.7km/L
差	+418万円	+6.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 93kW(126PS)も出力が高い

A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	261Nm	2488cc
B	47kW(64PS)	91Nm	658cc
差	+93kW	+170Nm	+1830cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	128kW(174PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	17.8kWh	63km	5.8sec
B	kWh	km	sec
差	+17.8kWh	+63km	+5.8sec

マツダ CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22673
車メーカーWEBサイト
マツダの、新世代ラージ商品群第1弾という、ミドルサイズのCSV。e-SKYACTIVのPHEV。
CX-5よりも少し大きな車体で、よりいっそう、高級車路線に進む。トランスミッションが、トルコン式ではなく、クラッチで物理的に繋げていく。場合によっては少しギクシャクすることがあるが、そのダイレクト感と、新しい方式へのチャレンジは素晴らしい。

直列6気筒のマイルドハイブリッドディーゼルエンジンは、やはりスムーズな回転フィーリングがとても気持ちいい。日本車で直列6気筒は、絶滅危惧種なので、直6で出してくれたマツダに感謝！

マツダの美しいギラギラレッドのC X-60
斜めから見ると、余計にノーズの長さが際立つ。ディーゼルの6気筒が積めるパッケージングなので、ノーズが長い。

ジェットブラックマイカも、引き締まって見えてかっこいい。

写真で見ると、あまり大きく見えないけど、けっこう大きい。
CX-9よりも大きく見える。

手触りも素晴らしいCX-60のハンドル。
操作系も、物理ボタンなので使い心地がいい。

ナビは縦が抑えられたタイプのもの。
ダッシュボードへの収まりはいいけど、もう少し縦があってもいいかもと思う。

とっても幅広いセンターコンソールまわり。
高級感があって、スッキリしていてとてもいい。
でも、カップホルダーは、これだけスペースがあるなら、横並びにして欲しかった。

ドアの内側のハンドルも、しっかりと上質な皮がステッチ付きで貼られている。
木の質感の部分や、布の部分など色々あるけど、ちゃんとまとまって見える。

助手席側も抜かりなく、ダッシュボード周りからしっかり作り込まれている感じがいい。

後席も、意外とふわっとしていて、座り心地がよかった。
長距離乗ったらどうなるかは、今度確認してみたい。

センターコンソールの横幅が広いと、かなり室内が広く感じる。
車の横幅も十分あるから、座席が狭く感じることは、全然なかった。

ダイハツアトレー RS 商用車 2021- 3518
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は１年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク！

サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。

商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。

何と言っても、この室内空間が最大の魅力。２列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。

マツダ CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-