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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、アトレー RS 商用車 を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 92cmも長く、800kgも重い

<車選択 1台目>

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 54508

<車選択 2台目>

ダイハツ

アトレー RS 商用車 2021- 3798
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アトレー RS 商用車 2021-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アトレー RS 商用車 2021-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + アトレー RS 商用車 2021-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 92cmも長く、800kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 3395mm 1475mm 1890mm
+920mm +345mm -295mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 970kg 2450mm 4.2m
+800kg +220mm +1.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B L 4 160mm
+405L +1 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 167万円 14.7km/L
+341万円 -14.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、アトレー RS 商用車 よりも118kW(160PS)も出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 47kW(64PS)91Nm658cc
+53kW+129Nm+840cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh km sec
+10kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 54508
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!




ダイハツ アトレー RS 商用車 2021- 3798
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は1年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク!


サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。


商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。


何と言っても、この室内空間が最大の魅力。2列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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