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MX30 と、E208 Allure を比較


MX30 の方が 34cmも長く、167kgも重い

＜車選択　1台目＞

マツダ

MX-30 2020- 16115

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12458
#MX-30 2020- + E-208 Allure 2019-



#MX-30 2020- + E-208 Allure 2019-
#MX-30 2020- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
MX30 の方が 34cmも長く、167kgも重い

A : MX-30 2020-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4395mm 1795mm 1555mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +340mm +50mm +125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1657kg 2655mm m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 +167kg +115mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 265L 5 145mm
差 -265L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、MX30 の方が 5kW(7PS)だけ出力が高い

A : MX-30 2020-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 200km 9sec
B 50kWh 403km sec
差 -14.5kWh -203km +9sec



マツダ MX-30 2020- 16115
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。





プジョー E-208 Allure 2019- 12458
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




マツダ MX-30 2020-

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