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SClass S450 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

S-Class S450 2013- 16751

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11518
#S-Class S450 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#S-Class S450 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#S-Class S450 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : S-Class S450 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 5125mm 1900mm 1495mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +415mm -40mm -165mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2000kg 3035mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -140kg +170mm -0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 510L 5 130mm
B L 5 215mm
diferença +510L +0 -85mm





A : S-Class S450 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz S-Class S450 2013- 16751
Site do fabricante de automóveis
Carro-chefe da Mercedes sedan Classe S. O painel do medidor e o monitor de infotainment consistem em um grande painel LCD de 12,3 polegadas.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11518
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




Mercedes-Benz S-Class S450 2013-

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