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EClass E200 AVANTGARDE vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

E-Class E200 AVANTGARDE 2016- 14929

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11405
#E-Class E200 AVANTGARDE 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#E-Class E200 AVANTGARDE 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#E-Class E200 AVANTGARDE 2016- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : E-Class E200 AVANTGARDE 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4930mm 1850mm 1445mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +220mm -90mm -215mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1690kg 2940mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -450kg +75mm -0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 540L 5 130mm
B L 5 215mm
diferença +540L +0 -85mm





A : E-Class E200 AVANTGARDE 2016-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz E-Class E200 AVANTGARDE 2016- 14929
Site do fabricante de automóveis
Um sedan de luxo no Benz. Cheio de equipamentos avançados, como duas telas de 12,3 polegadas.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11405
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




Mercedes-Benz E-Class E200 AVANTGARDE 2016-

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