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model X Long Range vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

Tesla

model X Long Range 2015- 20273

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11059
#model X Long Range 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#model X Long Range 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#model X Long Range 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : model X Long Range 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 5036mm 1999mm 1684mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +326mm +59mm +24mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2533kg 2965mm 6.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença +393kg +100mm +0.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 544L 6 211mm
B L 5 215mm
diferença +544L +1 -4mm





A : model X Long Range 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 100kWh 507km 4.6sec
B 12kWh km sec
diferença +88kWh +507km +4.6sec



Tesla model X Long Range 2015- 20273
Site do fabricante de automóveis
O enorme SUV de Tesla. O grande corpo é levemente movido apenas pelo poder da eletricidade e do motor. O desempenho de potência do traço inicial ultrapassa os carros esportivos.







VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11059
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




Tesla model X Long Range 2015-

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