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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs GClass G350 d




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20843

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

G-Class G350 d 2018- 16455
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + G-Class G350 d 2018-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + G-Class G350 d 2018-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + G-Class G350 d 2018-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : G-Class G350 d 2018-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4660mm 1930mm 1975mm
diferença -90mm -110mm -395mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2460kg 2890mm 6.3m
diferença -990kg -170mm -0.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 667L 5 240mm
diferença -667L +0 -40mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : G-Class G350 d 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 210kW(286PS)600Nm2924cc
diferença -141kW-452Nm-1327cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20843
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



Mercedes-Benz G-Class G350 d 2018- 16455
Site do fabricante de automóveis






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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