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bZ4X Z 4WD vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

bZ4X Z 4WD 2022- 13058

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13254
#bZ4X Z 4WD 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#bZ4X Z 4WD 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#bZ4X Z 4WD 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -50mm +5mm -10mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2010kg 2850mm 5.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença +60kg +160mm -0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 470L 5 mm
B L 5 190mm
diferença +470L +0 -190mm





A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 80kW(109PS)-
B 133kW(181PS)270Nm
diferença -53kW-
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 80kW(109PS)-
B 40kW(54PS)121Nm
diferença +40kW-
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 71kWh 540km sec
B 18.1kWh km sec
diferença +52.9kWh +540km +0sec



TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022- 13058
Site do fabricante de automóveis
O primeiro SUV EV da Toyota. As grandes peças de resina da inovadora casa de pneus são atraentes. Equipado com uma bateria de 71kWh, o alcance de cruzeiro é de 540km no valor de catálogo, o que é um bom valor. Se for uma viagem curta, você pode voltar sem carregar no caminho. O que preocupa é que o único método de venda é o KINTO (arrendamento). É bom que o procedimento seja simples, mas não posso negar que é caro. Se você tiver um contrato de 5 anos sem entrada e sem bônus, terá que pagar cerca de 100.000 ienes por mês ...



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13254
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-

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