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AQUA G vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

AQUA G 2022- 13584

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13505
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#AQUA G 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -690mm -160mm -175mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1130kg 2600mm 5.2m
B 1950kg 2690mm 5.7m
diferença -820kg -90mm -0.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 278L 5 140mm
B L 5 190mm
diferença +278L +0 -50mm





A : AQUA G 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença -63kW-99Nm-1010cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 133kW(181PS)270Nm
diferença -74kW-129Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -17.1kWh +0km +0sec



TOYOTA AQUA G 2022- 13584
Site do fabricante de automóveis
O pequeno hatchback da Toyota. Modelo de carro exclusivo híbrido forte. Embora seja um carro híbrido, pode rodar EV até 40km/h (o modelo anterior era 15km/h), e a sensação de EV aumentou consideravelmente. O consumo de combustível é de 33,6 km/l, cerca de duas vezes o de um carro híbrido normal. Parece praticamente o mesmo que o Aqua anterior, e mesmo que você o veja na cidade, não pode dizer se é um modelo novo ou antigo por um momento. Não há muito impacto além da eficiência de combustível, e o número de vendas não é tão bom no momento em comparação com a geração anterior do Aqua.















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13505
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!










TOYOTA AQUA G 2022-

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