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XTRAIL 20Xi HYBRID vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17217

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11627
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -20mm -120mm +70mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -540kg -160mm -0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 565L 5 mm
B L 5 215mm
diferença +565L +0 -215mm





A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -125kW-193Nm+29cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 30kW(41PS)160Nm
B 34kW(46PS)160Nm
diferença -4kW+0Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17217
Site do fabricante de automóveis

























VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11627
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.




NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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